Daužti automobiliai iš JAV ar iš Vokietijos: kuo skiriasi pirkimas

Ieškant daužto automobilio Lietuvoje, pirmas atsakymas beveik visada yra Vokietija arba kita ES šalis. JAV aukcionai — Copart ir IAAI — svarstomi rečiau, nors būtent juose daužti automobiliai sudaro pagrindinę pasiūlos dalį.

Esminis skirtumas tarp šių dviejų krypčių yra ne automobilio būklė ir ne kaina skelbime. Skirtumas yra teisinis: Vokietija yra Europos Sąjungos vidaus rinka, o JAV — trečioji šalis. Nuo to priklauso, ar automobiliui apskritai taikomos muitinės procedūros, kokių dokumentų reikės ir kiek žingsnių atsiras tarp pirkimo ir registracijos Lietuvoje.

Kuo iš esmės skiriasi daužto automobilio pirkimas iš JAV ir iš Vokietijos?

Trumpas atsakymas: iš Vokietijos atvežtas automobilis nekerta ES muitų sienos, o iš JAV — kerta.

Viskas kita — transportas, būklės vertinimas, dokumentai, registracija — išplaukia iš šio vieno fakto. Perkant Vokietijoje, judate ES vidaus rinkoje. Perkant JAV aukcione, automobilis įvežamas į ES, todėl atsiranda importo procedūra, kurios pirkimas Vokietijoje paprasčiausiai neturi.

Tai nereiškia, kad viena kryptis geresnė už kitą. Tai reiškia, kad jos lyginamos ne tais pačiais kriterijais.

Kodėl perkant iš Vokietijos nereikia muitinės deklaracijos?

Europos Sąjungoje galioja laisvas prekių judėjimas. Prekės, įskaitant automobilius, tarp valstybių narių juda be importo muitų, ir jų nereikia deklaruoti muitinei — nes ES viduje muitų sienos nėra.

Tai reiškia, kad automobilis iš Vokietijos į Lietuvą atvyksta be atskiros muitinės procedūros. Mokestinių prievolių gali atsirasti pagal ES vidaus įsigijimo taisykles, tačiau tai jau ne muitinės, o mokesčių klausimas, ir jis sprendžiamas kitu keliu.

Kas keičiasi, kai automobilis atvyksta iš JAV?

JAV yra trečioji šalis, todėl automobilis įvežamas į Sąjungos muitų teritoriją. Praktiškai atsiranda trys dalykai, kurių pirkimas Vokietijoje neturi:

• Muitinės procedūra. Automobilį reikia deklaruoti ir sutvarkyti importo formalumus.
• Importo PVM. Prievolė atsiranda dėl importo iš už ES ribų, nepriklausomai nuo to, kaip automobilis buvo parduotas aukcione.
• Kilmės klausimas. Kilmė ir pirkimo vieta nėra tas pat. Automobilis, nupirktas JAV aukcione, ne savaime yra JAV kilmės, o kilmę reikia įrodyti dokumentais.

Kilmė yra ta vieta, kur klaidos brangiausiai kainuoja, todėl ją aprašėme atskirai — kaip įrodyti automobilio JAV kilmę muitinei.

Kaip skiriasi kelias iki Lietuvos?

Iš Vokietijos automobilis atvažiuoja sausuma. Maršrutas trumpas, vežėjų daug, o pats pervežimas yra įprasta logistikos paslauga.

Iš JAV kelias sudarytas iš kelių atskirų etapų: pervežimo JAV viduje nuo aukciono aikštelės iki uosto, krovimo į konteinerį, jūrų frachto per Atlantą ir iškrovimo Klaipėdos uoste. Kiekvienas etapas turi savo dokumentus ir savo terminus. Ką automobilis pereina atvykęs, aprašėme čia — kas vyksta automobiliui atvykus į Klaipėdą.

Dėl to planuojant pirkimą iš JAV svarbu vertinti ne tik automobilio kainą aukcione, bet ir visą grandinę iki registracijos.

Kuo skiriasi informacija apie automobilio būklę?

Čia JAV aukcionai turi struktūrinį pranašumą, apie kurį kalbama rečiausiai.

Copart ir IAAI kiekvieną automobilį aprašo pagal vienodą schemą: nurodomas pagrindinis ir antrinis pažeidimas, ar automobilis užsiveda ir juda, rida, rakto buvimas, dokumento tipas. Prie kiekvieno loto pridedama nuotraukų serija. Skirtingi automobiliai aprašomi tais pačiais laukais, todėl juos galima lyginti tarpusavyje.

Skelbimai privačioje rinkoje tokios vienodos struktūros neturi — pažeidimai aprašomi laisvu tekstu, o nuotraukų kiekis ir kokybė priklauso nuo pardavėjo. Vertinti automobilį galima abiem atvejais, tik skiriasi, kiek informacijos gaunama iš karto ir kiek jos reikia išsiaiškinti papildomai.

Kurį iš dviejų JAV aukcionų rinktis, palyginome atskirai — Copart ar IAAI.

Ką patikrinti prieš siūlant kainą už daužtą automobilį iš JAV?

• Pažeidimo tipą, o ne tik nuotrauką. Pirminis ir antrinis pažeidimas pasako daugiau nei bendras vaizdas. Kėbulo pažeidimas ir potvynio pažeidimas atrodo skirtingai, o remonto prasme skiriasi iš esmės.
• Ar automobilis užsiveda ir juda. Šis statusas aukcione turi konkrečią reikšmę ir yra vienas informatyviausių laukų.
• Dokumento tipą. Nuo jo priklauso, ką su automobiliu bus galima daryti toliau.
• Kilmę — dar prieš aukcioną. Tai patikrinama iš anksto, o ne po to, kai automobilis jau nupirktas.
• Visą grandinę, ne tik lotą. Prie kainos aukcione prisideda pervežimas JAV viduje, frachtas, iškrovimas ir importo formalumai.

Ar verta rinktis JAV, jei Vokietija arčiau?

Atstumas yra tik vienas kintamasis. Vokietija laimi kelio trumpumu ir procedūros paprastumu. JAV aukcionai laimi pasiūlos apimtimi ir tuo, kad automobilio būklė aprašoma standartizuotai.

Kuri kryptis tinka konkrečiu atveju, priklauso nuo to, ko ieškote — ar konkretaus modelio ir komplektacijos, ar tiesiog artimiausio varianto. Jei norite palyginti realiais skaičiais, pradėkite nuo kainos skaičiuoklės mūsų pradiniame puslapyje, o dėl konkretaus loto — automobiliai iš JAV aukcionų.

---

Šiame straipsnyje sąmoningai nenurodome konkrečių muito ar PVM tarifų: jie priklauso nuo automobilio kilmės, tipo ir įvežimo aplinkybių, o klaidingas tarifas planuojant yra brangesnis už jo nebuvimą. Konkretų skaičiavimą jūsų atvejui pateikiame prieš aukcioną.